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la Rivista della Ferrovia

 

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Storie e Notizie dal Mondo dei Treni


Numero 15


Pubblicazione trimestrale in vendita presso gli ACME Point

 

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NTV svela .Italo

È stato svelato ieri a Nola alla presenza di Luca Montezemolo, Diego della Valle ed altre personalità locali e non il nuovo treno di NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori .Italo.
Il convoglio presentato era il numero 7 allestito internamente e con la livrea esterna completa.

Il Convoglio ha fatto bella mostra di se all'interno dell'impianto deputato alla manutenzione dei treni ed ai partecipanti è stato permesso di vedere finalmente anche il cuore del rotabile con i 3 ambienti realizzati per ogni AGV.
Si parte dall'ambiente Smart improntato al self-service per favorire la massima accessibilità di prezzo, attraverso offerte commerciali mirate a questo ambiente di viaggio. Economicità e praticità, senza nulla togliere al comfort dei viaggiatori grazie a sedili in pelle Frau reclinabili, prese elettriche individuali, tavolini in prevalenza singoli, e copertura Wi-Fi gratuita in tutte le carrozze, incluso accesso al portale di bordo Italolive, con TV in diretta. A disposizione c'è anche una piccola “Area Snack”, in carrozza 7, dove acquistare caffè espresso, bevande fredde e snack, a prezzi competitivi e in modalità self-service dai distributori automatici.
Una vettura è allestita a Cinema. Si potrà quindi coniugare il comfort e la privacy di un ambiente di soli 39 posti, collocato all’estremità del treno e dunque non esposto al passaggio di viaggiatori, con l’intrattenimento offerto dagli 8 schermi 19 pollici ad alta definizione, completi di moduli audio al posto per le cuffiette distribuite dal personale. Il palinsesto della Carrozza Cinema è studiato per tenere conto delle caratteristiche del viaggio, sui treni che effettuano fermate intermedie, ci sarò un palinsesto composto da serie tv, e attualità, per poterlo apprezzare indipendentemente dalla stazione di salita e discesa mentre sui treni No Stop, senza fermate intermedie tra Milano e Roma, è prevista la proiezione dei migliori film di Medusa, anche in anteprima e in prima visione, che saranno di volta in volta comunicati in anticipo.

Si prosegue con l'ambiente Prima in cui hostess porgeranno un servizio di benvenuto con bevande e snack, inclusivo di giornali nella fascia del mattino, improntato alla massima cura del servizio e alla eleganza di questo ambiente di viaggio. In Prima sono previsti sedili in pelle Frau reclinabili organizzati su file da tre, con un largo corridoio, e ampi spazi individuali a disposizione dei Viaggiatori. I posti affiancati, per esempio, prevedono braccioli singoli, distanziati di quasi 5 cm tra loro, a tutto vantaggio dello spazio personale. Spazio eccezionale anche per le gambe, grazie ad una distanza longitudinale tra i sedili di 960 mm, completata dall’appoggiapiedi reclinabile, con molte piccole comodità, dalle prese elettriche facilmente raggiungibili, fino al comando luci di lettura a portata di mano e al vano porta-oggetti collocato tra i sedili doppi. Copertura Wi-Fi e accesso gratuito a Italolive, il portale di bordo inclusivo di TV in diretta, sono previsti in tutte le carrozze. A breve distanza è presente l’“Area Break” di carrozza 3. Un'altra novità di .Italo è l'area Relax, improntata alla massima quiete. Nella Prima Relax è infatti vietato l’utilizzo dei telefoni cellulari, ed è richiesto un comportamento particolarmente attento a non disturbare la tranquillità del viaggio.

Per i più esigenti, la carrozza Club è l’ambiente di viaggio ideale: per comfort e riservatezza, per tecnologia e livello di servizio. La carrozza, collocata ad una delle estremità del treno per non esporla al passaggio di viaggiatori, dispone di soli 19 posti, consentendo spazi individuali ancora più ampi, sulle comode poltrone in pelle Frau. I posti sono organizzati in un’area “open space” per 11 Viaggiatori, e in due Salotti acquistabili esclusivamente “a corpo”, ciascuno fino ad un massimo di 4 posti, per una scelta improntata alla riservatezza. Ogni posto è equipaggiato con uno schermo 9” touch screen, per consentirti in ogni momento di selezionare dal portale di bordo il tuo programma di intrattenimento, inclusa TV in diretta. Come in tutte le carrozze di .Italo, anche in Club è prevista la copertura Wi-Fi per connettersi gratuitamente alla rete.
Completa l’esperienza di viaggio un servizio assiduo e continuativo, reso possibile dalla presenza di una hostess dedicata all’ambiente Club. In caso di scelta di un Salotto, si avranno a disposizione anche dei pratici ed eleganti armadi guardaroba. Il servizio di benvenuto prosegue a bordo particolarmente curato, includendo il caffè espresso servito al posto, oltre ai giornali. Negli orari previsti, si potrà prenotare con il biglietto o acquistare direttamente a bordo un pasto servito al posto, a scelta tra i menù sviluppati in esclusiva da Eataly.

Il servizio dovrebbe partire a Marzo 2012 con treni da Napoli a Milano e successivamente coprire anche Venezia da Roma.

Foto a Nola di Lorenzo Pallotta

 
Presentato il "nuovo" Leonardo Express

Il 2 dicembre scorso, alla presenza della Presidente della Regione Lazio Renata Polverini, dell'Amministratore Delegato FS italiane Mauro Moretti e dell'Assessore Regionale Francesco Lollobrigida è stato presentato il "nuovo" Leonardo Express composto da due Minuetto permanentemente accoppiati.

Per la corsa prova sono stati utilizzati i complessi n.45 e n.53 nella nuova livrea dedicata tricolore già vista con le precedenti composizioni E.464 + carrozze UIC-X. I convogli sono stati rinnovati negli interni con sedili in ecopelle, bagagliere ampie al centro, adesivi recanti la mappa dei trasporti nel Lazio ed inoltre prese di alimentazione e zona per disabili e carrozzine.

Con l'occasione è stato presentato anche il binario 24 che da oggi sarà dedicato a questo servizio con marciapiede rialzato e maggiori indicazioni rispetto a quanto visto in precedenza nonché finalmente vicino alla testa della stazione.

Foto a Fiumicino Aeroporto e Roma Termini di Lorenzo Pallotta

 
Numeri esauriti

I numeri 1 e 2 de la Rivista della Ferrovia sono ESAURITI presso l'editore.

Sono ancora disponibili gratuitamente al solo costo delle spese d'invio a domicilio i numeri 3 e 4.

Nessuna spesa nel caso vengano ordinati presso ACME Point.

 
L'AGV raggiunge Roma

Prima escursione romana per l'AGV "Pegase" di Alstom. Il convoglio, accolto all'arrivo dalla rappresentanza di NTV, è giunto lo scorso 24 febbraio a Roma Tiburtina dalla stazione di Chiusi - Chianciano Terme che aveva raggiunto precedentemente proveniente da Firenze Osmannoro.

Il treno ha effettuato il viaggio di andata in Direttissima raggiungendo la velocità massima di 160 km/h mentre al ritorno è stato effettuato il transito via Linea Lenta.

Nel mese di marzo sono previste sulla carta numerose corse prova in Direttissima tra Roma e Firenze propedeutiche a quelle che avranno luogo subito dopo sulla linea AV/AC tra Roma e Napoli.

Foto a Roma Tiburtina di Lorenzo Pallotta

 
In Italia l'AGV

Il prototipo AGV 001 è giunto il 7 gennaio in Italia attraverso il valico di Modane trainato dalla locomotiva elettrica E.436.351 messa a disposizione da SNCF Fret Italia con destinazione Firenze Osmannoro.
Dopo un periodo di attrezzaggio presso questo impianto, il convoglio effettuerà delle corse prova lungo la Firenze - Empoli e successivamente lungo la linea Firenze - Roma e subito dopo lungo la lina AV tra Roma e Napoli. Tutto questo sarà fatto per omologazione e certificazione sia sotto i 3 kV che sotto i 25 kV, e sia per il sistema di segnalamento SCMT che ERTMS / ETCS.
Questo tipo di convogli è stato ordinato in 25 unità dalla Alstom di Savigliano e La Rochelle dalla Nuovo Trasporto Viaggiatori di Montezemolo e Della Valle, ed entrerà in servizio sulla dorsale Salerno - Napoli - Roma - Milano a partire dal 2011.

Foto TG-TRAINS Editore

 
OEC 160 'Vorarlberg'

Il video di questo mese ci porta nella stazione di Innsbruck Hbf ed immortala la partenza dell'OEC 160 'Vorarlberg' proveniente da Wien Westbahnhof e diretto a Zurich Hbf.

OEC 160 'Vorarlberg' Wien Westbahnhof - Zurich Hbf. Video a cura di Lorenzo Pallotta

Alla testa del treno è presente la Taurus 1116.126.

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